ۋېرتىكال بىرىكتۈرگۈچ (بۆلۈنگەن گوموگېنېرلاشتۇرغۇچ) ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى (روتور) ۋە ماسلاشتۇرۇلغان مۇقىم چىش (ستاتور) نى ھەيدەپ بىر قەدەر يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلات قىلىدۇ ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن خام ماتېرىياللار ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ياكى تاشقى بېسىمىنى ئىشلىتىدۇ. پومپىدىن ھاسىل بولىدۇ) تۆۋەنگە ئايلانما تەسىر كۈچىگە بېسىم قىلىدۇ ، چۈنكى روتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتى كەلتۈرۈپ چىقارغان يۇقىرى سۈرئەتلىك تېزلىك ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق مېخانىك تەسىر كۈچلۈك ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇڭا خام ئەشيا تار بولىدۇ. ستاتور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى پەرق.ئېغىر مېخانىكىلىق ۋە گىدرولىك قىرقىش ، مەركەزدىن قېچىش ، سۇيۇقلۇق قەۋەت سۈركىلىش ، سوقۇلۇش يىرتىلىش ۋە داۋالغۇش ئېقىمى قاتارلىقلارغا ئاسما (قاتتىق / سۇيۇقلۇق) ، ئېمۇلسىيە (سۇيۇقلۇق / سۇيۇقلۇق) ۋە كۆپۈك (گاز / سۇيۇقلۇق) ھاسىل قىلىش.شۇڭلاشقا ، ئېنىقلىغىلى بولمايدىغان قاتتىق باسقۇچ ، سۇيۇقلۇق باسقۇچى ۋە تەبىئىي گاز باسقۇچى تېزلىكتە ئوخشاش بولۇپ ، نىسپىي مۇقىملىق جەريانى ۋە مۇۋاپىق خۇرۇچلارنىڭ بىرلەشمە ھەرىكىتىدە ئىنچىكە تارقىلىدۇ ۋە ئېمۇلسىيىلەنگەن بولىدۇ ، مۇقىم يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلاتلار ئاخىرىدا يۇقىرى چاستوتىلىق ئايلىنىش ئارقىلىق ئېرىشىدۇ.ۋېرتىكال بۆلۈش قۇرۇلمىسى ، مەشغۇلات ۋاقتى ئۇزۇن ، ئوقنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئاسان ئەمەس ، ئالماشتۇرۇش ئاسان ، پەقەت قارشى يۆنىلىشلىك بەلۋاغنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كېلىدۇ ، كۆپىنچە خىزمەتچىلەر ئۇنى قىلالايدۇ.
گورىزونتال گوموگېنلاشتۇرغۇچ بىر قەدەر يۇقىرى سۈرئەتتە تۈز ئايلانما چىش (روتور) ۋە ماس كېلىدىغان مۇقىم چىش (ستاتور) ئارقىلىق ماتور تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن خام ئەشيا ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ياكى تاشقى بېسىمىنى ئىشلىتىدۇ (پومپا ئارقىلىق ھاسىل بولىدۇ) ).) بېسىم ئارقىلىق تۆۋەنگە ئايلىنىش تەسىرى ھاسىل قىلىدۇ ، تاشقى ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى كىرگۈزۈلگەندە ، بۇ ئىككى خام ئەشيا قايتا ھاسىل بولىدۇ.روتورنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتى كەلتۈرۈپ چىقارغان يۇقىرى سۈرئەتلىك تېزلىك ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق مېخانىك ئۈنۈم بىلەن تەمىنلەنگەن كۈچلۈك ھەرىكەت ئېنېرگىيىسى بولغاچقا ، خام ئەشيا ئېغىر مېخانىكىلىق ۋە گىدرولىك قىرقىش ، مەركەزدىن قېچىش ، سۇيۇقلۇق قەۋىتى سۈركىلىش ، سوقۇلۇش قاتارلىق ئەھۋاللارغا دۇچ كېلىدۇ. ستاتور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى تار بوشلۇق.يىرتىلىش ۋە داۋالغۇش ، ئاسما (قاتتىق / سۇيۇقلۇق) ، ئېمۇلسىيىلىك ماددىلار (سۇيۇقلۇق / سۇيۇقلۇق) ۋە كۆپۈك (گاز / سۇيۇقلۇق) قاتارلىق ئومۇمىي تەسىرلەر.شۇڭلاشقا ، سېلىشتۇرغىلى بولمايدىغان قاتتىق باسقۇچ ، سۇيۇقلۇق باسقۇچ ۋە تەبىئىي گاز باسقۇچى نىسپىي مۇقىملىق جەريانى ۋە مۇۋاپىق خۇرۇچلارنىڭ ئورتاق ھەرىكىتى ئاستىدا تېزلىكتە ئوخشاش ، ئىنچىكە تارقاق ، ئېمۇلسىيىلىك ۋە ئوخشاش بولىدۇ.يۇقىرى چاستوتىلىق دەۋرىيلىك تەكرارلاش ئارقىلىق ، مۇقىم ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلات ئاخىرى ئېرىشىدۇ.گورىزونتال بىۋاسىتە ئۇلىنىش قۇرۇلمىسىنىڭ مەشغۇلات ۋاقتى ئۇزۇن بولۇپ ، ئوقنىڭ تەكشىلىكى ۋە ماشىنىنىڭ تۇراقسىز مەشغۇلاتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.كەسپىي خىزمەتچىلەر چوقۇم ئىچكى قۇرۇلمىنى چۇۋۇپ ، ئۇنىڭ ئورنىنى ئېلىشى كېرەك.بۇزۇلغان ئېمۇلسىيىلەش بېشى ۋە ئوقنى ئالماشتۇرۇڭ.
قۇرۇلما نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تىك تىپ بەلۋاغ ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ ، سۈرئەتنى ماتورنىڭكىدىن 3-5 ھەسسە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، شۇڭا تارقاقلاشتۇرۇش ، ئېمۇلسىيىلەشتۈرۈش ۋە بىرىكتۈرۈشنىڭ ئەمەلىي ئۈنۈمى بۇنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك بولىدۇ. توغرىسىغا ئوخشاش.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن 22-كۈنىگىچە